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Design ritoccato
per il Suv Nissan
STEFANO PESCIA


Per rimanere concorrenziale, Nissan offre una nuova generazione del suo crossover. Esteticamente, si presenta più attrattivo, con una nuova calandra, degli originali e morbidi materiali all’interno dell’abitacolo e dei cerchi fino a 19 pollici. Al passo con i tempi la tecnologia di sicurezza e il copilota chiamato ProPilot (dalla versione Tekna di serie), con il regolatore della velocità adattivo, il riconoscimento dei pannelli segnaletici e il sistema di mantenimento automatico della corsia.
In aggiunta arrivano le tinte bicolore: tre colori per il tetto e undici per la carrozzeria. Il nuovo Juke si presenta con un design ritoccato e con grandi fari rotondi a led, è più leggero di 23 chili e offre un’abitabilità più spaziosa. La sua lunghezza (4,21 m) è infatti aumentata di 75 millimetri e di 29 la sua larghezza.
In pratica i passeggeri posteriori viaggiano più comodi e il bagagliaio ha una capacità di carico aumentata del 16 per cento, variabile da 422 a 1088 litri. Rispetto al modello precedente il costruttore nipponico propone una sola efficiente motorizzazione. Si tratta di un benzina tre cilindri turbo da 999 cc che sviluppa 117 cavalli a 5250 giri al minuto, con una coppia massima di 180 Nm da 1750 giri al minuto (da 0 a100 km/h in 10,4 secondi).
I clienti hanno la possibilità di scegliere il modello con il cambio manuale a sei marce oppure un nuovo cambio automatico a doppia frizione a sette rapporti, più efficiente e gradevole del precedente Cvt. Un cambio che dispone delle palette al volante e, a scelta, di tre modalità di guida (eco, standard e sport). A tutto vantaggio della comodità ecco l’introduzione di nuove sospensioni. I clienti svizzeri dovranno però rinunciare alla versione a trazione integrale che ha dovuto essere sacrificata a favore delle nuove norme di CO2. Il Nissan Juke è ora disponibile da 21’490 franchi. s.p.
08.12.2019


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